Matéria sobre os estragos provocados pelas enchentes e suas políticas de prevenção publicada por Mauro de Bias na Revista de História da Biblioteca Nacional
Águas Passadas
domingo, 17 de fevereiro de 2013
terça-feira, 12 de fevereiro de 2013
La calle Romero, navegable hasta para lanchas em Buenos Aires em 1911
Origem: Caras y caretas
La gran crecida del río - Por los barrios inundados em Buenos Aires em 1910
Origem: Caras y Caretas
sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013
Duas ruas no Centro transformadas em rios navegáveis e o primeiro carro que consegue trafegar depois da enchente. Gente em pencas em 1924!!!
Data: 1924
Origem: Careta, n° 825. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: Centro da cidade intransitável, com ruas
transformadas em rios. Na foto abaixo, pessoas se aglomeram no primeiro bonde
que passa após as águas terem reduzidoA inundação no Rio de Janeiro em 1911
Data: 1911
Origem: Revista O Malho, n°
446. Coleção Plínio Doyle
pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Carregadores reunidos
num quiosque na atual Pça. da Bandeira, aguardando a água baixar. A própria
existência de carregadores (atravessam as ruas com pessoas para que não se molhem)
é indicador da relação da população com as inundações. A legenda informa que
até mesmo estes não podiam trabalhar visto que em alguns pontos a água lhes
alcançava o pescoço.
Desmoronamento causado pela chuva na rua Santo Caristo dos Milagres em 1911
Data: 1911
Origem: Careta, n° 148. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: Escombros de construções derrubadas pela força das
águas
Mais da formidável enchente de domingo em 1928
Data: 1928
Origem: Careta, n° 1028. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: Em ambas as fotos a população se arrisca, a pé ou de
barco, a transitar pela cidade inundada. A primeira foto é na Zona Sul e a
segunda no Centro, o que demonstra ser a enchente um problema que não se
restringe a apenas uma zona da cidade.
A formidável enchente de domingo em 1928
Origem: Careta, n° 1028. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: Dois pontos tradicionais de cheia na cidade: o
Catete e a Praça da Bandeira, mostrando o Palácio de Catete e o antigo coreto
ilhados.
A grande inundação de 1924
Data: 1924
Origem: Careta, n° 825. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: As fotos mostram o aspecto da área da atual
Leopoldina inundada enquanto charretes surgem como alternativa frente a
paralisação dos bondes e trens.Automóvel Stoewer atravessando incólume a enchente da rua do Matoso em 1911
Data: 1911
Origem: Revista O Malho, n° 450. Coleção Plínio Doyle pertencente ao
Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Origem: Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa
Descrição: Fotografia do automóvel Stoewer na inundada rua do
Matoso.Um "tour de force" em 1911
Data: 1911
Origem: Revista O Malho, n° 450. Coleção Plínio Doyle pertencente ao
Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Propaganda do automóvel Stoewer. O carro ao
transitar pela rua do Mattoso passa por um barco enquanto moradores ilhados
observam pela janela.A vista das enchentes em 1911
Data: 1911
Origem: Revista O Malho, n° 446. Coleção Plínio Doyle pertencente ao
Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Charge sobre a falta de ação do poder público para
dirimir as enchentes. Entre bondes submersos e barcos, tanto o prefeito Bento
Ribeiro quanto o personagem popular, Zé Povo encontram-se ilhados e sofrem com
as consequências das enchentes.Automóvel "Stoewer" Propaganda em 1911
Data: 1911
Origem: Careta, n° 148. Acervo da Biblioteca Nacional.
Descrição: Propaganda do automóvel Stoewer. A enchente é
mencionada apenas como um obstáculo superável pela potência do automóvel e não
como um problema da cidade.Automóveis "STOEWER" - A inundação das nossas ruas em 1911
Origem: Careta, n° 148. Acervo da Biblioteca Nacional.
A mesma cousa para variar - Scenas e aspectos das últimas inundações
Origem: Revista O Malho, n° 225. Coleção Plínio Doyle pertencente ao
Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Desenho que traduz a insatisfação dos habitantes com
continuidade das enchentes. Na nota, a revista informa preservas a imagem para
enchentes futuras, visto que não vê perspectiva de resolução do problema pelo
poder público.
Ausência de bondes na região do mangue em 1906
Origem: Revista O Malho, n° 186. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Na foto, ausência de bondes e carruagens esperam a
água baixar para seguir caminho.
Na praia Formosa se navegava perfeitamente sobre pranchões e jangadas em 1906
Origem: Revista O Malho, n° 186. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Aspecto da Praia Formosa onde as águas demoram a
retroceder.
Pela verdade! em 1906
Origem: Revista O Malho, n° 184. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: O desenho narra a atuação dos bombeiros no
atendimento às vítimas, observando que apenas eles merecem a gratidão da
população pois são a única ajuda no momento de desespero.
Nero pelo avesso em 1906
Origem: Revista O Malho, n° 184. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Recordação das enchentes em 1906
Data: 1906
Origem: Revista O Malho, n° 182. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Charge que destaca a contradição entre as crescentes
obras e a continuação das inundações, que começam a tornar-se rotina.
Catastrophes e mais catastrophes em 1906
Data: 1906
Origem: Revista O Malho, n° 180. Coleção Plínio Doyle pertencente ao Acervo da Casa de Rui Barbosa.
Descrição: Na charge, Dr. Lauro Muller, do Ministério da Viação – responsável principal pelas obras na cidade – trafega de burro devido a paralisação dos bondes.
quinta-feira, 7 de fevereiro de 2013
Historiadora da UFRJ diz que propostas sofisticadas contra chuvas nunca saíram do papel
Segue link de entrevista para o jornal O Globo onde a historiadora Andrea Casa Nova Maia fala sobre as questões das enchentes e seus desdobramentos na cidade Rio de Janeiro:
Assinar:
Postagens (Atom)